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公司未来在人工智能方面主要包括四个方向：第一，内容理解智能化。通过机器学习，去读懂每一张图片，每一段声音或视频，全面地去理解内容。我们需要持续在这个领域深耕和沉淀。第二，内容推荐能力。未来一至两年，我们将推动内容分发与管理能力的提高。第三，产品自动化测试。建立以人工智能为核心的产品体系，利用人工智能技术筛选出最优的产品版本。我们希望实现的场景是，每个工程师上传产品新版本，线上同时并行几十个或上百个不同版本进行AB Test，最后利用人工智能技术来筛选优秀版本并自动放量。

解放军的亮彩表现足以让拥有强大实力的对手尊重甚至紧张，但他们对解放军战略意图的误判将会给未来美军的战略指导带来灾难。党的十九大报告明确指出，中国奉行防御性的国防政策。中国发展不对任何国家构成威胁。中国无论发展到什么程度，永远不称霸，永远不搞扩张。

除京沪高铁拟登陆A股之外，目前中铁总旗下还有三家上市公司，是目前中铁总仅有的三家资本运作平台。大秦铁路（601006）国内铁路运输第一股公司是以煤炭运输为主综合性铁路运输公司，是我国“西煤东运”最主要战略通道。广深铁路（601333）中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业，主要经营铁路客货运输业务，及与香港铁路合作经营过港直通车旅客列车运输业务，并为国内其他铁路公司提供铁路运营服务。

据中国路桥网中标公示显示，安庆市沿江东路改建工程施工项目原第一中标候选人为中铁十四局，中标价为17.18亿元；第二中标候选人为中国中铁隧道局集团有限公司（下称“中铁隧道局”），中标价17.22亿元。中铁十四局是中国铁建股份有限公司（下称“中国铁建”，601186.SH）全资子公司，而中铁隧道局隶属于中国中铁股份有限公司（下称“中国中铁”， 601390.SH ）两家公司均为央企，是中国铁路工程项目施工主力。

根据京沪高铁股东披露的数据，京沪高铁营业收入从2013年的182亿元提升到2017年的296亿元，年均复合增长率近13%。国盛证券研报测算，京沪高铁2018年全年客运量1.96亿人次，估算2018年营业收入322.3亿元，营业利润为151亿元，客座率为75.95%。

有“新问题”也有“老问题”在此次通报中，银保监会依托中国保险业保单登记管理信息平合数据，对2017年各公司备案产品截至2018年底的销售情况进行了统计分析。从统计结果看，部分公司相当数量的产品备案后并未销售，或者销量极低。其中，中信保诚、渤海人寿等7家公司销量为零的产品数量超过10个，销量为零的产品数量占比超过备案产品数量30%的则有6家公司。